英國(guó)諾冠NORGREN方向控制閥UM/22354/6123/60/23N技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

UM/22354/6123/60/23N英國(guó)諾冠NORGREN方向控制閥通過(guò)階梯化的壓力輸出優(yōu)化EGR系統(tǒng)，使其在各種工作模符合主要和輔助裝置中的所有法規(guī)的程。從上至下充液過(guò)程中需要?dú)鈩?dòng)控制，而IMI精密流體技術(shù)事業(yè)部可提供種類繁多的ATEX認(rèn)證的適用產(chǎn)品。罐車與拖車的應(yīng)用液貨罐車的應(yīng)用廣泛，因此，對(duì)于氣體和流量控制的需求十分多樣。包括閥門操作、液位測(cè)量、通風(fēng)口檢查及檢驗(yàn)等在內(nèi)的工作，通常在罐車頂部進(jìn)行。精密流體技術(shù)事業(yè)部的閥門、氣缸和附件產(chǎn)品要求，有助于減少泄漏，提高可靠性和降低總體擁有成本。我們的解決方案不僅滿足精密性、功能性、耐久性和可靠性的要求，而且設(shè)計(jì)緊湊，減少儀表盤的占用空間，與儀表盤和內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)融為一體，

當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)被強(qiáng)制關(guān)機(jī)時(shí)，液控單向閥在使用維修過(guò)程中容易出現(xiàn)問(wèn)題，必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，絕對(duì)不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開(kāi)啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí)，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)式或復(fù)式）及泄油方式，內(nèi)泄或外泄對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來(lái)說(shuō)，當(dāng)反向油出口壓力超過(guò)一定值時(shí)，液控部分將失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無(wú)背壓或背壓較小的場(chǎng)合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合

柱塞位置移至左邊，切換流體的流向，p1壓力的流體便流向B通道，進(jìn)入壓力缸的B′室，使活塞向右移動(dòng)，A室中的流體則回流至通道 A并流向出口。當(dāng)活塞到達(dá)右極限位置時(shí)，滑閥的驅(qū)動(dòng)軸又被帶動(dòng)，使柱塞位置回復(fù)到右邊位置。這樣，滑閥使壓力缸的活塞完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)周期動(dòng)作。如此不斷循環(huán)，活塞便自動(dòng)連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。若使滑閥驅(qū)動(dòng)軸處于中間位置，則活塞運(yùn)動(dòng)停止。平面型單閥瓣滑閥的閥瓣因受到較大的壓力差作用，在滑動(dòng)面上產(chǎn)生的摩擦力大，動(dòng)作不靈敏，易磨損。它還因結(jié)構(gòu)上的缺點(diǎn)，不能在小流量范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，因而當(dāng)機(jī)械設(shè)備在低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，經(jīng)濟(jì)性會(huì)降低。平面型雙閥瓣滑閥增加一副閥瓣，流量調(diào)節(jié)性能和閥瓣受力狀況得到改善，但仍存在摩擦力大的缺點(diǎn)。

平面型閥瓣滑閥主要用于蒸汽機(jī)?；剞D(zhuǎn)式滑閥的優(yōu)點(diǎn)是切換動(dòng)作迅速、精確，并可微調(diào)，但密封性較差。它適用于壓力、溫度不高的場(chǎng)合以降低最小的控制壓力，節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲節(jié)氣門可消除高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)中常見(jiàn)的部件繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。為避免發(fā)動(dòng)機(jī)意外停機(jī)，節(jié)氣門在任何可能發(fā)生潛在故在擠出機(jī)被清潔之前，所有的壓力傳感器都應(yīng)該從機(jī)筒上拆除以避免損壞。在拆除傳感器時(shí)，熔料有可能流入到安裝孔中并硬化，如果這些殘余的熔料沒(méi)有被去除

當(dāng)再次安裝傳感器時(shí)就可能造成其頂部受損。清潔工具包能夠?qū)⑦@些熔料殘余物去除。然而，重復(fù)的清潔過(guò)程有可能加深安裝孔對(duì)傳感器造成的損壞。如果這種情況發(fā)生，就應(yīng)當(dāng)采取措施來(lái)升高傳感器在安裝孔中的位置。當(dāng)壓力傳感器的安裝位置太靠近生產(chǎn)線的上游時(shí)，未熔融的物料可能會(huì)磨損傳感器的情況下，均可通過(guò)自身彈簧力使閥門返回至開(kāi)啟狀態(tài)。具備這些優(yōu)點(diǎn)的進(jìn)氣節(jié)氣門能夠滿足許多重要的設(shè)計(jì)參數(shù)要求，如：速度、轉(zhuǎn)速、可重復(fù)性、耐久性和密封性能等。 這些性能的實(shí)現(xiàn)需要一個(gè)高功率且緊湊耐用的電機(jī)作為支撐。

技術(shù)參數(shù)：

溫度范圍：-40°C ... +70°C

工作壓力：0.1 ... 10 bar

開(kāi)關(guān)壓差：0.25 bar

大開(kāi)關(guān)壓差：5 bar

常開(kāi)/常閉開(kāi)關(guān)邏輯

防護(hù)等級(jí)：IP65

重復(fù)性；+ 3%最終壓力

電流：在 24 VDC時(shí)電流為3A；在110 VDC時(shí)電流為0.7A